浅议汽车货运站场网络化发展策略
针对中国汽车货运站场总量偏少、规模偏小、地理位置分散、资源利用率低,仍主要处于以单个站场为中心,站间物流服务协同相对不足的运行状态,文章对汽车货运站场网络化发展的必要性进行研究,在此基础上提出货运站场网络化发展策略。
汽车货运站场、网络化、发展策略
U492.31(交通工程与公路运输技术管理)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
49-50
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汽车货运站场、网络化、发展策略
U492.31(交通工程与公路运输技术管理)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
49-50
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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