基于改进NSGA-Ⅱ的交叉口信号配时多目标优化

摘要：

针对城市交叉口信号配时多目标优化的求解效率问题,设计了一种基于改进NSGA-Ⅱ的城市交叉口信号配时优化方案.该方法采纳车辆延误、停车次数、通行能力3个评价指标设计了多目标信号配时优化模型,并提出了改进的NSGA-Ⅱ(NSGA-Ⅱ-DE)对配时模型进行求解.NSGA-Ⅱ-DE采用DE/Rand/1的全局变异策略对NSGA-Ⅱ算法选择策略进行改进,并设计了种群动态更新算法,提高了算法的收敛速度和求解精度.结果表明改进算法获得了较好的Pareto最优解,通过典型交叉口仿真验证,相对于NSGA-Ⅱ算法,NS-GA-Ⅱ-DE方法设计配时方案平均车辆延误优化提升13.42%,排队长度优化提升16.73%,平均停车次数优化提升15.50%,能够实现城市交叉口的最优化控制.

关键词：交通工程、信号配时、多目标优化、T形交叉口、城市交通、相位、NSGA-Ⅱ-DE算法、全局变异

所属期刊栏目：45

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;山东省自然科学基金资助项目;山东省自然科学基金资助项目;山东省重点研发计划

在线出版日期：2024-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：111-117,125