地铁环境下已建建筑的隔振研究

摘要：

通过实测得到地铁运行引起某建筑物楼板的振动加速度,利用ANSYS有限元分析软件建立碟簧隔振支座以及上部结构的层间剪切模型,通过对比隔振前后结构的效应,分析碟簧隔振支座的隔振效果.研究表明设置碟簧支座可使上部建筑的竖向加速度明显减少.由此可见,在建筑物底部设置碟簧隔振支座具有显著的隔振效果.

关键词：碟簧隔振支座、地铁振动、竖向振动效应、隔振效果

所属期刊栏目：35

分类号：TU375.4(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51108240

在线出版日期：2014-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-10,39