基于空气动力学的赛车牵引力控制系统

摘要：

针对传统牵引力控制系统无法满足赛车极限工况的情况,提出考虑空气动力学套件的某款FSAE赛车牵引力控制系统.通过Fluent完成对整车空气动力学套件的流体仿真计算,进而在Carsim中建立符合其空气动力学特性的车身子系统模型,解决了Carsim中无法建立赛车空气动力学套件模型的问题.根据赛车极限工况,设计开发了模糊PID控制器,通过模糊PID控制替代传统PID控制,实现PID参数的自适应,并在Carsim与Simulink的联合仿真平台上进行牵引力控制系统的动态仿真.最终,实车试验表明滑移率始终稳定在最佳值附近,动力响应满足赛事极限工况的要求.

关键词：赛车、模糊PID控制、空气动力学、牵引力控制系统、滑移率

所属期刊栏目：40

分类号：U467.1(汽车工程)

资助基金：合肥工业大学产学研校企合作项目W2016JSKF0215

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：105-112