高速列车座椅疲劳可靠性分析
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10.16351/j.1672-6987.2019.01.017

高速列车座椅疲劳可靠性分析

引用
以高速列车座椅为研究对象, 使用有限元软件ANSYS Workbench, 结合IEC61373-1999标准中的功率谱密度函数对座椅进行随机振动数值仿真分析, 选择座椅材料的P-S-N曲线及相关参数数据, 针对不同设计尺寸下的座椅结构, 采用Miner线性累积损伤理论分别进行累积损伤疲劳寿命计算.在电动振动试验台上对座椅进行模拟长寿命试验, 仿真计算结果和试验结果具有良好的一致性, 验证了疲劳寿命仿真分析的有效性.

高速列车座椅、随机振动、Miner线性累积损伤理论、模拟长寿命试验

40

U260.14+3(机车工程)

山东省自然科学基金项目ZR2015EM037;山东省重点研发计划项目2018GGX103015

2019-05-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

105-110

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青岛科技大学学报(自然科学版)

1672-6987

37-1419/N

40

2019,40(1)

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