基于动力学的渐开线圆柱齿轮的啮合效率

摘要：

提出了基于动力学的渐开线齿轮啮合效率计算模型.通过求解动力学方程获得任意啮合时刻的齿面动载荷、摩擦力和考虑到波动的表面速度,并计算瞬时输入功率和损耗功率后可得瞬时啮合效率.通过计算一个啮合周期内的总输入功和损耗功,可得到平均啮合效率.研究了不同载荷分配模型、最大修形量、转速和转矩等对啮合效率的影响.结果表明:为准确估算齿轮啮合功率损失和啮合效率,应建立较准确的载荷分配模型;对齿顶进行适当修形能有效减小双齿啮合区的摩擦损耗,从而提高齿轮传动效率;转速和转矩平均啮合效率有较大影响.

关键词：渐开线圆柱齿轮、啮合效率、动力学、载荷分配、修形

所属期刊栏目：37

分类号：TH132

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划课题2012AA110701;山东省自然科学基金资助项目ZR2015EM037;山东省科技发展计划项目2013GGX10305

在线出版日期：2016-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81