混合动力汽车单双模式功率分流系统的工作原理及控制策略(二)

摘要：

(接上期)
2.输入式功率分流的工作特性
如图8、图9所示,普锐斯在行驶中,发动机输送到变速器的输出功率(粗红色功率流)至行星架上(图中①)被一分为二.第一部分功率向下流动至太阳轮进入到发电机,驱动其发电(图中②).这部分产生的电功率继续传输到电动机上.电动机将电能再次转化为机械能,输出到输出轴上(图中③).第二部分功率向上流动到齿圈,然后直接向右流动到变速器的输出轴上.最终,两部分功率在变速器的输出轴处汇合(图中④),再由输出链条传输至车轮上.总的来说,发动机的输出功率在行星齿轮组的行星架上被分为两个部分,并分别以机械能、电能的形式传输至变速器的输出轴上,并在此重新汇聚.

机标关键词：混合动力汽车、功率分流、控制策略、工作原理、双模式、分流系统

分类号：U469.7;TP391.9;TH132.41

在线出版日期：2023-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-66