新能源汽车制动系统解析(七)

摘要：

(接2022年第12期)
(12)电源故障期间的工作原理
行程模拟器切断阀(SSA)打开且间隙保持阀(SGH)关闭,从而将驾驶员踩下制动踏板在主缸油室中产生的压力施加到各轮缸,如图75所示,电磁阀控制操作如图76所示.
四、电伺服制动系统在本田PHEV上的应用
为保护地球环境而减少燃料消耗和CO2排放,随之装备电动动力系统的车辆逐年增产,其中包括电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV).这些EV和HEV在减速时启动再生制动,以再生电力的形式回收动能来降低燃料消耗.为此,本田汽车研发了能够协调再生制动力和摩擦制动力分配的电动伺服制动系统.该系统协同工作时根据驾驶员的减速意图,使再生制动力和摩擦制动力的总和必须始终与驾驶员的减速需求相匹配,而且,无论再生制动力和摩擦制动力的协同都不会波动到车辆的减速特性.

机标关键词：新能源汽车、汽车制动系统、系统解析

分类号：U463.5;F426.471;F273.1

在线出版日期：2023-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-69