浅析雷克萨斯车系充电系统控制策略

摘要：

在传统的充电系统中,车载辅助蓄电池以恒定电压充电,与驾驶条件无关.然而,交流发电机的发电会导致发动机负载的增加,从而导致燃油喷射量的增加,进而影响燃油消耗.在辅助蓄电池上配有电流传感器的充电控制系统中,通过在加速过程中减少交流发电机的发电量,并在减速过程中增加交流发电机的发电量,这样可以降低发动机的负载,从而降低发动机的燃油消耗.发动机ECU使用电流传感器检测到的蓄电池输入/输出电流计算充电状态(SOC).当怠速或以恒定速度行驶时,控制发电电压,使充电状态更接近目标值.如图1和图2所示.

机标关键词：系统控制策略、充电系统、雷克萨斯

分类号：U463.33;TM921;TM351

在线出版日期：2022-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：63-67