马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(五)

摘要：

(接2021年第9期)
可变气门正时实现压燃点火和火花点火模式无缝切换.SI燃烧模式下需要较低压缩比.改变进气凸轮正时改变有效压缩比.进气和排气凸轮轴都用电动可变气门正时执行器驱动.如图60所示.图61是SKYACTIV-X发动机配气机构气门正时与升程展示图,进气门21的开阀时期TIVO及闭阀时期TIVC和排气门22的开阀时期T1EVO及闭阀时期T1EVC,图中实线表示进气门21的气门升程曲线121,虚线表示排气门22的气门升程曲线221.

在线出版日期：2021-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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