解析丰田燃料电池轿车Mirai高压储氢系统(下)

摘要：

(接上期)
4.高压接头
高压接头的密封结构也被改变以降低成本.丰田FCHV-adv采用的O形圈密封结构,需要使用高成本的特殊材料,因为连续供给高压液态氢气后,高压接头的温度下降至-50℃.新开发采用了新的金属密封结构以减少部件数量,图17所示为高压接头结构.不锈钢被用作管道和接头的材料.但是,考虑到密封性能,两者都规定了最佳的材料硬度.这种方法无需增加垫圈即可确保密封的可靠性,从而降低了成本并缩短了组装时间.

在线出版日期：2021-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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