捷豹I-PACE纯电动汽车热管理系统(六)

摘要：

(接上期)4.空调4(冷却座舱和蓄电池冷却液回路,传统空调系统操作)空调4(AC4)回路示意图如图42所示.空调操作模式通常仅在环境气温(AAT)超过0℃时工作.在使用电力驱动时,并且被动蓄电池冷却不足的情况下,会启用空调4模式.空调制冷剂回路将会一分为二,分为座舱和蓄电池冷却液回路.为了实现这一点,蓄电池冷却器的隔离阀(电动热膨胀阀ETVX)打开,因此两个回路共同使用这些制冷剂.制冷剂将会吸收座舱空气以及蓄电池回路内的冷却液中的热量.在OHE处,这些热量将会散发到外部空气中.EV蓄电池冷却器将会冷却EV蓄电池冷却液,而这些冷却液将会循环流过EV蓄电池,对其进行冷却.

在线出版日期：2020-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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