奔驰最新发动机M256技术亮点解析(下)

摘要：

(接2018年第3期)2.旁通减压功能在车辆处于减速模式时, 由于惯性的作用, 涡轮增压器会继续转动一段时间.因此, 当快速关闭节气门时,一股增压压力波会传回增压器叶轮,产生一个具有较低输送量并在压缩机叶轮处形成高压状态,导致增压器的泵动(短促的咆哮声和机械应力).为了防止出现此现象,在ME识别到减速模式时,就会促动旁通空气转换阀,从而通过增压器进气侧的旁通管路快速卸压,图16所示为减速阀剖面图.

在线出版日期：2019-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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