奔驰12缸发动机M279AMG简介(二)

摘要：

(接上期)当Y77/1被促动时,即占空比＞5％,真空泵到真空室的真空连接建立,弹簧回位,拉动操纵杆长的一端向右移动,从而使短的一端向左移动,在全负荷范围内,将增压压力控制风门关闭,全部废气都用于驱动涡轮,形成最大为1.5bar(1bar=105Pa)的增压压力.这样,通过改变流经涡轮的气体流量,来控制涡轮的转速,可达到控制增压压力的效果.为控制增压压力,ME评估以下传感器的信号:进气温度传感器,左汽缸列空气滤清器下游的压力传感器,右汽缸列空气滤清器下游的压力传感器,节气门促动器上游的压力传感器,增压压力、节气门促动器下游的压力传感器,增压空气分配器的压力、油门踏板传感器,驾驶员的负荷请求、曲轴霍尔传感器,发动机转速、爆震控制、变速器过载保护及过热保护传感器(图16).

在线出版日期：2018-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61