大众各车型空调压缩机及风扇的控制原理分析(上)

摘要：

夏季即将来临,技师接触的汽车空调不制冷或电子扇工作不正常的故障将不胜枚举,同时关于抱怨维修时间长、费用高、一次修复不成功的案例会越来越多,为了提高维修效率和故障判断的准确性特此整理了大众各车型风扇控制器的控制原理.空调不制冷分两个原因.一是空调压缩机电磁离合器吸合不制冷或制冷效果不佳的故障,基本上为制冷循环的原因,主要集中在制冷剂、压缩机、膨胀阀及蒸发箱脏污或鼓风机及风道等控制元件故障,这些故障很容易检查和判断.二是空调压缩机电磁离合器不吸合不制冷的故障,可以再细分为两个方向:1.压力不足(低于2bar,1bar=105Pa)导致的压缩机电磁离合器不吸合,这类故障可以划分到第一大类故障处理范畴,即制冷循环问题.2.电路导致的空调压缩机电磁离合器不吸合.

机标关键词：车型、空调压缩机、风扇控制器、压缩机电磁离合器、不制冷、类故障、制冷循环、判断的准确性、元件故障、压力不足、效果不佳、维修效率、维修时间、汽车空调、控制原理、制冷剂、膨胀阀、理范畴、鼓风机、电子扇

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2016-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：66-68