聚焦2013年全球事故车修复市场(六)

摘要：

葡萄牙人口:1056.2178万(国家统计局2011);国内生产总值:约1560亿欧元(国家统计局2012);持有驾驶执照的人数:61.4％(行动和陆地交通局2013).新车销售:2010年27.2754万辆、2011年19.1411万辆、2012年11.3411万辆、2013年预测10.5290万辆(资料来源:ANECRA);车辆残值:尽管法律对车辆的残值作了规定和限制,但是新车和二手车带来的双重压迫还是在使其下降;事故车维修厂总量:7500家(资料来源:ANECRA 2011);事故车专修厂数量:400家(资料来源:ANECRA 2011);车险公司数量:23家(保险行业协会);在用车数量:已投保车辆613.3万辆(保险学会2011);保险理赔:除身体伤害索赔84万欧元(保险行业协会2011);平均汽车保险理赔:除身体伤害索赔1471欧元(保险行业协会2011);平均工时费:26.68欧元加23％的增值税汽车贸易及维修公司协会2011);汽车保险平均费用:包括第三部分责任和自己的损害共236欧元(保险行业协会2011);事故车维修市场价值:约1.25亿欧元(汽车贸易及维修公司协会2011).市场概况葡萄牙的汽车维修市场目前所面临的主要挑战围绕着为了降低事故率而减少汽车使用的经济危机,其次还面临着来自于保险公司为了节约维修成本而降低效率的压力.近年来,在经济危机的大背景下,保险公司对口的维修厂的市场份额增大,这就直接导致了维修厂的数量减少了10％.

机标关键词：事故、汽车保险、行业协会、维修厂、资料来源、汽车贸易、欧元、国家统计局、维修市场、维修公司、经济危机、保险理赔、保险公司、葡萄牙、投保车辆、维修成本、索赔、市场价值、市场概况、市场份额

分类号：F84;F8

在线出版日期：2013-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：39-41