利用示波器检测次级点火波形(下)

摘要：

4.火花塞积炭时的故障波形分析
一辆高尔夫1.8L,报修怠速抖动、急加速闯动,经检查发现1、3缸次级点火波形的击穿电压偏低,故障波形如图1 1所示.检查火花塞表面有积炭.更换火花塞后,当时好转,但几日后再次出现上述故障.经查,仍然是1、3缸的电压偏低,用博世KTS650电脑检测仪测得有后氧传感器不工作的故障码,读取数据流,发现进气量信号达到4.17g/s,明显偏大,测试空燃比传感器信号始终偏浓.因此,判断是空气流量计偏离特性,更换后进气量恢复到2.7g/s,空燃比传感器和后氧传感器信号恢复正常.

机标关键词：示波器、检测仪、空燃比传感器、火花塞、氧传感器、故障波形、信号恢复、进气量、空气流量计、偏离特性、检查、积炭、击穿电压、点火波形、怠速抖动、波形分析、数据流、故障码、高尔夫、电脑

分类号：U46;TP2

在线出版日期：2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：60-62