宝马、路虎6HP-XX系列变速器常见重点故障分析(二)

摘要：

(接上期)
开始试车时变速器升降挡一切正常,我们原以为此次维修非常成功,但是通过长时间试车后,在运行中变速器故障灯又亮了,并且锁在3挡上,随即读取故障内容却读出了关于4F83-离合器C监控和4F85-离合器E监控的故障码.清除故障码,反复试车并总结出故障现象出现的规律:利用手动模式试车,变速器所有挡位均正常,在自动模式下正常大小油门加速1到6挡的换挡过程也很正常,只有当变速器执行在4挡、5挡或6挡时,重新加油门(注:小油门和大油门加速均没有问题)后就会出现打滑现象,并且故障灯点亮后锁挡.通过反复试验说明变速器的4、5、6挡上的压力还存在问题,同时故障码出现的几率也有所不同,4F85-离合器E监控的故障码出现的次数要远远多于4F83-离合器C监控的故障码,而E恰恰又是4、5、6挡的公用元件,由此说明关于E的控制方面出现的故障因素较大.

机标关键词：变速器、故障码、离合器、油门、试车、监控、模式、换挡过程、故障现象、反复试验、打滑现象、运行、元件、压力、维修、手动、升降、清除、控制、规律

分类号：U46;U47

在线出版日期：2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48