发动机配气机构的结构及组成
@@ 配气机构的功用是按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环和点火次序的要求,定时开启和关闭各汽缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入汽缸,废气得以及时从汽缸排出.在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封.
发动机配气机构、结构、汽缸、工作循环、燃烧室、汽油机、排气门、混合气、柴油机、压缩、膨胀、密封、空气、可燃、缸内、废气、点火、次序
U4(公路运输)
2007-09-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
58-60
点击收藏,不怕下次找不到~
发动机配气机构、结构、汽缸、工作循环、燃烧室、汽油机、排气门、混合气、柴油机、压缩、膨胀、密封、空气、可燃、缸内、废气、点火、次序
U4(公路运输)
2007-09-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
58-60
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn