柴油机产生气阻的原因及处理

摘要：

@@ 气阻是指空气进入柴油机燃油供给系统,对流动的柴油产生阻碍作用,它是柴油机的常见故障之一.当低压油路进入空气时,由于空气占据了一定的空间,造成油流截面减小,并降低管内的真空度,使油流不畅甚至断流,造成发动机工作不稳或自行熄火,且难启动.当高压油路产生气阻时,由于空气具有很大的可压缩性和弹性,会破坏供油的连续性和均匀性,供油量减小甚至供油中断,使发动机自行熄火或难启动.因此,当油路中产生气阻时必须及时查找原因,予以排除.

机标关键词：柴油机、自行熄火、空气、高压油路、燃油供给系统、供油中断、发动机、阻碍作用、启动、可压缩性、常见故障、真空度、连续性、均匀性、供油量、流动、空间、截面、管内、低压

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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