某车型车身共振问题分析及优化

摘要：

本文针对某车型在开发过程中出现的80～90km/h车身共振问题,使用LMS工具对车辆的振动噪声数据进行分析,确定该共振是由车身顶棚振动模态和传动系统振动模态耦合引起,并针对性提出优化方案及验证,路试试验结果表明车内轰鸣得到明显改善,达到NVH目标.

关键词：传动系统、动平衡、共振

分类号：U464;F275;G641

在线出版日期：2023-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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