液冷型高功率动力电池包冷却性能研究

摘要：

为解决某新能源汽车液冷型动力电池在50C高倍率放电工况下温升过快和温差较大问题,提出了5种电池液冷板水管改进方案,并采用仿真结合试验的方法对电芯模组温度云图、最高温度、最大温差以及平均温度等结果进行对比分析,分析结果显示改进方案5的冷却效果最佳,其最高温度为40℃,最大温差为10.7℃,均优于其他方案,满足电芯模组冷却要求.可为提升新能源汽车高功率动力电池冷却性能提供方法借鉴.

关键词：高功率电池、液冷板、冷却性能、仿真结合试验

分类号：U469.72;TM912;F426.471

资助基金：湖北省教育厅科学技术研究项目;湖北省教育科学规划课题

在线出版日期：2023-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：93-95