10.3969/j.issn.1671-279X.2022.09.046
电动汽车驱动系统维修技术讲座(七)
(三)引言
e-tron GT和 RS e-tron GT(车型 F8)的前桥和后桥上装有永久励磁式同步电机.电机的功率密度很高,这就能使得车辆能实现非常好的运动式响应特性.电机的区别在于转子/定子组的有效长度,另外前桥和后桥上的功率电子装置也是不同的.前桥功率电子装置最高能应对300A的电流,后桥功率电装置最高能应对600A的电流,如图66所示.
电动汽车驱动系统、技术讲座、维修技术、系统维修
TM351;U469.72;TM92
2022-09-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
111-113