电动汽车用两挡AMT换挡规律的建模与仿真

摘要：

本文分析了电动汽车电控机械式自动变速系统(AMT)的混杂系统特性,用Matlab/Simulink建立了AMT传动系统及整车的连续动力学模型,在此基础上用Matlab/Stateflow建立了车辆运行中自动变速控制的离散事件系统,即换挡控制逻辑模块.该模型可以进行AMT控制策略仿真,为制定、评价、调试控制策略提供了良好的环境.

关键词：AMT换挡规律仿真、电动汽车、两挡变速器

分类号：U463.212;TP391.9;TP273

在线出版日期：2021-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：127-128