2013年一汽大众CC为何偶发性出现3-2挡打滑
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

10.3969/j.issn.1671-279X.2020.04.016

2013年一汽大众CC为何偶发性出现3-2挡打滑

引用
一辆2013年一汽大众CC轿车,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用DQ250(02E)型6挡湿式双离合器变速器(大众又叫DSG).故障现象:最初问题是车辆正常使用时仪表突然报警,然后就出现不能行驶的现象了,后来拖到4S店经检测确定变速器控制单元坏了,于是在4S店更换了全新743控制单元,更换后跑着基本正常,但有时会在车辆减速3-2挡时变速器打滑并报故障码,此时变速器偶数挡彻底被中断,同时倒挡也无法正常行驶,前进挡仅保留1挡.由于目前4S店基本不怎么做变速器的解体维修,一般就是更换机电单元总成、双离合器总成或变速器总成等,所以在这种情况下不得已到专修厂进行故障检修.

2020-07-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

60-62

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

汽车维修技师

1671-279X

21-1465/TH

2020,(4)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn