捷豹I-PACE电动汽车 高压带电作业 高压电池开盖维修(一)

摘要：

一、带电作业概述1.本文的目的目前,电动汽车的电压一般在380V,为了让具备合适资质的人员能够对电动车(EV)的高压(HV)部件执行作业,首先要对该系统进行断电和隔离,以便从电源上断开部件.在执行任何维修工作之前,需要通过测试来验证该系统已不带电,然后再对高压电气相关部件进行维修.但是,可能存在因为无法移除电源而需要完成带电作业或测试的情况,例如,更换HV蓄电池模块.高压(HV)电所引起的可能的触电、火灾和爆炸后果可能会造成严重的人身伤害或死亡并导致财产损失.这是一种具有潜在危险的情况,因此,参与带电作业的任何人员都必须具有必要的知识和经验,以便能够安全地工作并将受伤害的风险降至最低.本文的目的在于以豪华品牌捷豹/路虎为例,对电动汽车高压带电作业做以介绍,但并不能用于指导维修.

在线出版日期：2019-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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