2017年奔驰S级 新技术解析(下)

摘要：

七、悬架、转向和制动器1.弯道功能如果装配智能车身控制系统/代码(487),则主动车身控制(ABC)悬架系统现在首次增加了弯道功能.创新悬架系统借助于位于风挡玻璃后方的立体探测多功能摄像头识别曲线,后者检测道路的弯曲度、横向加速度传感器用于确定离心力且控制单元利用运算法则计算倾斜度.根据道路弯曲度和车速,车辆自动在极短的时间内倾斜以匹配弯曲度,最大逆/负侧倾角为2.65°时,所有情况都会发生.弯道功能可通过动态操控选择(DYNAMICSELECT)菜单选择,且其在车速为15~180km/h时启用.

机标关键词：奔驰、弯曲度、悬架系统、多功能、车身控制、弯道、加速度传感器、运算法则、选择、控制系统、控制单元、风挡玻璃、道路、车速、制动器、摄像头、倾斜度、离心力、侧倾角、装配

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2017-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：20-22