奔驰48V车载电气系统剖析(一)

摘要：

梅赛德斯-奔驰汽车在乘员舒适性领域首屈一指.过去几年里,通过如快速座椅加热器、扶手加热、热石按摩和电热杯座功能进一步增强了舒适性,在业界的影响力是无与伦比的. 但是,舒适性功能越多,车辆对电能的需求也随之增加,数十年来使用的12V车载电气系统,现用于为轿车提供电能.对于带电传动功能的车辆,如混合电能车辆,电传动基于高压车载电气系统.48V车载电气系统则弥补了12V车载电气系统和高压车载电气系统之间的不足.48V车载电气系统的电压直接定位为最大 60V直流 (DC)的接触保护法定限值. 48V车载电气系统无须高压车载电气系统的高安全性和个人保护措施.48V车载电气系统并未替代之前的12V车载电气系统,而是在其基础上进行了延伸.同时,其电压是12V车载电气系统的 4 倍,从而在相同的电流强度下可获得 4 倍的输出功率.采用48V车载电网蓄电池(G1/3),车辆整体的可用电容量增加,因此车辆未行驶时,可以有更多的能量用于创新客户功能,例如在线服务.通过某些系统例如发动机静谧启动等进一步提高了驾乘舒适性,且通过附加措施减少了二氧化碳(CO2)排放.

机标关键词：奔驰、车载电网、电气系统、舒适性、车辆、性功能、高压、电能、电传动、直接定位、在线服务、用电容量、输出功率、加热器、高安全性、二氧化碳、电压、电流强度、保护措施、影响力

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2017-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49