10.3969/j.issn.1671-279X.2017.07.006
凯迪拉克CT6新技术特性(三)
LGW发动机采用的双涡轮增压系统特点如下:1.双涡轮增压器独立控制.2.中冷器集成设计,缩短进气管道长度,减少压力损失.3.钛铝合金制成的涡轮重量更轻,与普通涡轮相比减少51%的惯性损失,减少排气能量浪费.4.增压旁通阀、废气旁通阀均采用真空驱动.
迪拉克、涡轮增压器、旁通阀、真空驱动、压力损失、系统特点、钛铝合金、排气能量、集成设计、管道长度、独立控制、中冷器、发动机、重量、缩短、进气、惯性、废气
TF8;TH1
2017-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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