玛莎拉蒂总裁V8发动机结构原理（三）

摘要：

5.节气门体F154A的新特性是使用了两个独立的节气门体，每侧汽缸组各一个，如图26所示。与F136发动机所使用的80mm单节气门体相比，新节气门体的直径减小为58mm。两个节气门体都由ECM控制。每个节气门体都带有两个电位计式位置传感器，通过这个传感器可以实现节气门的闭环控制和合理性检查。新节气门体的工作原理与F136发动机所使用的节气门相同。节气门直流电机由12V脉宽信号控制，两个位置传感器产生互补的0～5V模拟信号。

机标关键词：发动机、节气门、位置传感器、信号控制、合理性检查、直流电机、模拟信号、工作原理、闭环控制、新特性、电位计、直径、汽缸、脉宽、互补

分类号：X70;U48

在线出版日期：2016-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：45-47