保时捷918 双离合器变速器 结构原理
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

保时捷918 双离合器变速器 结构原理

引用
双离合器变速器的专属特点(如,极快的换挡速度且小于50ms、较少的驱动损失和最大的驾驶乐趣)完美满足采用插电式混合动力技术的超级跑车的需求.为了在保时捷 918 Spyder 中使用,还进一步开发了保时捷 911 Turbo PDK变速器,以满足混合动力特定的特殊要求,最大限度提高性能以及获得赛车特有的极低重心,如图1所示.

双离合器变速器、混合动力、动力技术、高性能、低重心、赛车、驱动、跑车、开发、驾驶、换挡

U46;V23

2016-06-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

37-39

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

汽车维修技师

1671-279X

21-1465/TH

2016,(5)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn