保时捷MACAN动力传输系统结构原理(上)
在使用Porsche Doppelkupplung保时捷双离合器变速器作为双离合器变速的全新Macan中,还实现了自动变速(驾驶舒适性、在不影响动力传输的情况下换挡)和手动变速(运动性和效率)以及极短换挡时间和直接动力传输的优点组合,如图1所示。驱动功率通过变速器盘传输到双质量飞轮。扭矩从该处传输到以电动液压方式控制的双离合器,交替选择偶数或奇数齿轮。因此,变速器分为两个分变速器。
动力传输系统、双离合器变速器、双质量飞轮、驾驶舒适性、自动变速、手动变速、驱动功率、换挡、方式控制、电动液压、运动性、组合、选择、效率、奇数、偶数、扭矩、交替、齿轮
U46;U48
2015-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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