帕萨特新领驭发动机故障的分析与思考
车型:帕萨特新领驭,配置2.0L发动机(BNL)、自动变速器。<br> VIN:LSVE449FXA2××××××。<br> 行驶里程:154400km。<br> 故障现象:客户反映,在该车行驶几万千米时,发动机就会偶尔出现低速熄火的症状,每次到服务站检查,诊断系统都会有空气流量传感器方面的故障码,为此先后处理更换了空气流量传感器,以及发动机线束(主要针对空气流量传感器插头),更换了发动机控制单元、燃油泵、炭罐电磁阀、炭罐、点火线圈、火花塞、真空助力泵等部件,也多次清洗了喷油器,最后还拆掉进气歧管等附件,认真检查相关真空管路及单向阀都没发现异常。不过由于该车基本上都是跑高速居多,且每次检查之后好似也能正常行驶几千千米甚至于更长里程数,因此就这样修修开开一直拖到现在,导致该故障依旧没有彻底解决。但最近故障出现比较频繁,现象也比较明显,这才找到笔者,要求无论如何必须一次性彻底解决。
2015-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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