限购以后……
从2013年12月16号零时开始，天津市正式在全市范围内实行小客车增量配额指标管理，也就是俗称的汽车限购政策。而天津市也成为继上海、北京、贵阳、广州之后第五个实行汽车限购的城市。出于对缓解交通压力和环境治理方面的双重考虑，政府部门制定并出台了这一让许多人感到无奈的政策，而同样无奈的是限购地区的汽车流通行业，汽车限购政策的实施对于当地汽车流通行业的发展产生了很大的影响甚至会直接导致当地汽车流通行业的重新洗牌。比如像在该地区保有量和销售量都处于边缘的汽车品牌，可能就会因为汽车限购的政策而退出当地的市场。而作为汽车流通行业的主体--汽车品牌4S店，则会在汽车限购政策的影响下重新制定运营策略和经营方式，但是具体采用什么样的方法，各店也会由于各方面的原因而有所不同。笔者本人在4S店工作多年，也亲身经历了北京地区汽车流通行业从汽车限购到现在这三年多时间的发展历程。
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F71;U4
2014-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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