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2010款别克凯越制冷不佳

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车型:配置1.6L发动机、D16手动变速器。<br>  行驶里程:118100km。故障现象:空调不太凉。<br>  故障诊断:接车后首先确认故障现象,着车怠速开空调,压缩机正常吸合,加速发动机观察,压缩机驱动皮带没有打滑现象。冷却风扇低速运转,风扇风向正确。用手摸冷凝器到蒸发箱之间的空调高压管路部分,很温乎,并不是烫得不能用手触碰,这说明冷凝器散热较好。接着用手摸空调管路的低压部分,比较凉,但不如其他车空调低压管路凉。将鼓风机风量开到最大,风力强劲,并没有空调滤芯或蒸发器阻塞情况,用温度表测量出风口温度,为18℃,将发动机转速加到2000r/min,温度最低只能到14℃。而当时外界温度为30℃,空气相对温度为73%。根据空调性能测试表中数据,在此种外界环境下当发动机在2000r/min时空调出风口温度应不高于10℃。通过和其他相同类型的凯越车比较,发现在怠速开空调情况下5min后出风口温度一般在8℃,加速到2000r/min时出风口温度最低在6℃左右。可见确如客户所述,空调存在制冷量不佳的问题。

别克、空调管路、风口温度、发动机转速、故障现象、压缩机、冷凝器、空气相对温度、手动变速器、蒸发、性能测试、行驶里程、外界温度、外界环境、冷却风扇、故障诊断、高压管路、风机风量、低压部分、怠速

U46;TS7

2014-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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