2007款宝马为何3-2挡冲击严重
一辆2007款宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的型号为6HP19型6挡自动变速器.故障现象:变速器大修仅使用了3个月后,就出现3-2挡冲击的故障现象,但更换全新阀体带控制模块(如图1所示)后该冲击现象依然存在.3个月前是因为自动变速器时常锁挡故障而进行的大修,当时具体的故障现象是3-4挡变速器打滑随即锁挡并跑不起来,同时控制模块记录关于“3-4挡传动比错误”以及“E离合器打滑监控过大”的故障码.初次拆检发现问题所在,那就是给E离合器(4、5、6挡离合器)供油油路中的定子轴轴套出现严重磨损导致来自液压模块的4挡供油出现泄漏,最终导致E离合器因供油压力不足形成打滑并被控制模块所监控和记录.
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U46;TH1
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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