现代汽车冷却系统控制原理概述(十一)

摘要：

排气冷却:由于对柴油机发布了更严的排放法规,工程师们更加关注降低排放的新技术.其中之一是废气再循环冷却.EGR系统处于发动机的高压工作循环区.再循环的废气 取自汽缸和涡轮增压器之间的主排气道,由发动机冷却液冷却,然后与进入中冷器后的新鲜进气再混合.EGR系统有调整再循环废气最的阀门、废气流通管道和废气 与冷却液的热交换器.

机标关键词：汽车、发动机冷却液、废气、再循环、涡轮增压器、循环冷却、系统、热交换器、排气道、排放法规、中冷器、循环区、新技术、工程师、低排放、柴油机、汽缸、流通、进气、管道

分类号：U46;U47

在线出版日期：2014-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：35-36