国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二二)
换挡拨叉在大众DQ200(0AM)变速器机械部分的换挡拨叉当中,由于多了一个7挡再加上倒挡正好是8个动力挡位,因此依然可选用4个换挡拨叉正好合适(如图805所示).换挡机构的活塞和换挡拨叉相连(如图806所示).为实现挡位的变换,油压被供应到换挡机构的活塞上推动活塞移动.当活塞移动时,换挡拨叉和滑动齿套也随之移动,滑动齿套使同步器齿接合形成挡位(工作原理会在后面液压控制部分进行描述).电子监控方面则是通过永久磁铁和换挡机构位移传感器,变速器控制单元能够准确获得换挡机构的当前位置.
轿车、自动变速器、维修技术、换挡机构、拨叉、活塞、移动、挡位、位移传感器、永久磁铁、控制单元、控制部分、机械部分、工作原理、电子监控、齿套、同步器、油压、液压、位置
U46;TH1
2014-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共2页
106-107
