雪佛兰新赛欧EMT故障三例
案例1车型:2012款新赛欧.配置:1.2L LMU发动机、EMT变速器.行驶里程:9739km.故障现象:挂挡不走车.故障诊断:首先确认故障现象,打开、点火开关后发现组合仪表上的变速器故障灯点亮(如图1所示,正常状态应为经过自检后熄灭),着车挂挡,发现不能挂入任何挡位,并且变速器故障灯仍然点亮,还有比较重要的一点是在打开左前车门和挂挡过程中并没有听到液压泵工作的声音.连接RDS,读取变速器控制模块故障码,发现有P0942变速器液压油压力单元性能,故障状态为当前(如图2所示).液压泵将油壶中的低压油泵入高压油管并传送至阀体总成,储存在蓄能罐中,随时为阀体上的4个电磁阀提供液压动力,来完成选挡和退挡工作.
变速器、故障现象、液压泵、左前车门、组合仪表、故障状态、液压动力、行驶里程、控制模块、故障诊断、高压油管、阀体、点火开关、油压力、压油泵、故障码、发动机、电磁阀、自检、油壶
U46;TP3
2014-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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