现代汽车冷却系统控制原理概述(十)

摘要：

热量管理:图谱控制的节温器由DME控制单元进行电动加热,其主要优点是可以调节到特定温度.图36、图37、图38显示了冷却液节温器的不同打开位置.当发动机处于低温时,节温器完全关闭.电动预热可以在预热阶段通过受控方式快速打开发动机小回路的旁路.在蜡质元件附近略微进行电动加热,即可达到上述目的.发动机小回路的受控旁路循环可使发动机均衡且更快地达到工作温度.冷却液软管上的第二个温度传感器可以较早地检测到节温器何时开始打开,并在必要时采取必要的校正操作,以达到设定点温度.

机标关键词：汽车、冷却液、节温器、发动机、温度传感器、电动、预热阶段、受控、热量管理、旁路、控制单元、加热、回路、工作温度、设定点、早地、元件、循环、校正、显示

分类号：TK4;TK2

在线出版日期：2014-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：29-30