现代汽车冷却系统控制原理概述(九)

摘要：

根据DME冷却温度图谱控制的可变泵量冷却液泵,通过电子真空方式控制内嵌调节环的开启,该功能与节温器配合工作,通过电子电磁阀打开或关闭真空管路,来控制可变泵量冷却泵内嵌环的伸出与收回,如图28、图29所示.当发动机温度不需要大的冷却量时,内嵌环伸出,减少冷却液泵送量;当发动机温度高时,需要大的冷却液循环泵送量,内嵌环完全打开,进行全泵送量工作.这种设计能够更好的将发动机温度控制在适应工况范围内.

机标关键词：汽车、冷却液泵、发动机温度、温度控制、泵送、真空管路、冷却温度、可变、方式控制、电子、温度高、冷却泵、节温器、调节环、电磁阀、循环、图谱、设计、功能、工况

分类号：TH3;TH1

在线出版日期：2014-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：28-29