现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(七)

摘要：

载荷分配就是指每个车轮上所承受的载荷,各种汽车都是按照在一定的路缘石高度(也称为车裙高度)下使用而设计的,在这个高度下,每个车轮都承受着标准载荷.如果前轮、后轮或一侧车轮所分担的载荷过大,都会使车裙高度发生降低,也会破坏汽车的平衡和转向机构的几何关系.

机标关键词：汽车转向、操纵稳定、系统综合、机能、剖析、载荷分配、车轮、转向机构、缘石高度、几何关系、标准载荷、设计、前轮、破坏、平衡

分类号：U46;U47

在线出版日期：2011-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：35-37