现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(一)

摘要：

@@ 在现代高端汽车技术应用中,车辆行驶稳定性与转向操纵性在车型技术应用方面得到了完美的诠释,从驾驶员进入车内的便捷功能开始(转向柱多功能开关组与电动调节功能),车辆各系统(主动转向机构、车轮轮胎性能、主动悬挂系统、车辆行驶稳定控制程序、发动机的扭矩响应、自动变速器动力传输调节、辅助行驶安全功能等)所组成的网络传输功能,极大地提升了车辆各系统之间的协调作用,车辆如同一位动作娴熟、姿态优美的运动员,在各种行驶状况,都保持着极佳的可操控性能和行驶稳定性能,在提高车辆驾驶乐趣的同时,也提供了高级别的行驶安全性能.

机标关键词：汽车转向、操纵稳定、系统综合、机能、剖析、行驶稳定性、车辆驾驶、调节功能、稳定性能、技术应用、主动悬挂系统、自动变速器、转向机构、行驶状况、协调作用、网络传输、轮胎性能、控制程序、动力传输、安全性能

分类号：U46;U47

在线出版日期：2011-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：37-39