上海通用新君威1.6T新技术剖析(下)
@@ 8.点火线圈电子点火(EI)系统将产生和控制一个高能量的次级火花(15000～35000V).该火花在精确的时间用于点燃压缩的空/燃混合气.这将有助于产生最佳的性能、燃油的经济性,以及控制尾气的排放等.该点火系统为每个汽缸提供一个单独的线圈.每个点火线圈内部的驱动模块受到发动机控制模块(ECM)将其ON/OFF(接通/断开)的控制.ECM的控制主要基于发动机转速、空气流量传感器等信号,以及有关来自曲轴转角(CKP)和凸轮轴位置(CMP)传感器有关位置的信息.上述信息将决定点火的顺序、初级电流通电的时间,以及火花的正时.
上海通用、发动机控制模块、点火线圈、空气流量传感器、火花、发动机转速、信息、点火系统、轴位置、时间、驱动模块、曲轴转角、电子点火、初级电流、经济性、混合气、高能量、ON/OFF、ECM、压缩
U46;F27
2010-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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