上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析(三)

摘要：

@@ 5.可变气门正时系统科鲁兹两款发动机最大的亮点是DVVT(Dual Variable Valve Timing)即进排气双连续可变气门正时技术,是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式.其原理和VVT类似,利用一套相对简单的液压凸轮系统实现进排气的配气,提高进气充量,最终提高发动机的扭矩和功率,降低排放.不同的是,VVT的发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,正是基于这一领先技术,科鲁兹两款发动机的技术参数都是同级中最大的.

机标关键词：上海通用、兰科、发动机、可变气门、进排气门、正时系统、正时技术、系统实现、系统技术、可变正时、进气充量、降低排放、技术参数、调节、最高级、双连续、进气门、VVT、液压、形式

分类号：TK4;F27

在线出版日期：2009-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：14-15