汽车无级变速器(CVT)动力传递路线分析

摘要：

@@ 目前在汽车上广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术,但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点:传动比不连续,只能实现分段范围内的无级变速;液力传动的效率较低,影响了整车的动力性能与燃料经济性;增加变速器的挡位数来扩大无级变速覆盖范围,就必须采用较多的执行元件来控制行星齿轮系的动力传递路线,导致自动变速器零部件数量过多,结构复杂,保养和维护不便.所以汽车行业早就开始研究其他新型变速技术,无级变速(CVT)技术就是其中最有前景的一种.

机标关键词：汽车行业、无级变速器、动力传递、行星齿轮系、自动变速器、液力变矩器、变速技术、燃料经济性、组合、执行元件、液力传动、结构复杂、覆盖范围、动力性能、零部件、传动比、不连续、整车、效率、维护

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：27-28