国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十八)
@@ 电磁阀A、B、C为负载控制式换挡电磁阀,即采用离合压直接控制器,直接给每个离合器和制动器提供离合压.为提高控制性能,采用了具有优良控制性能的3路负载控制型循环线圈,替代了传统的两路负载线圈.负载循环型换挡电磁阀根据变速器控制模块(TCM)发出的信号调整输出压大小,控制各个离合器的工作压力.
轿车、自动变速器、维修技术、控制性能、电磁阀、负载、离合压、离合器、直接控制器、循环型、信号调整、线圈、控制模块、换挡、工作压力、制动器、控制型、控制式、输出
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2006-09-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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