用真空表诊断发动机故障

摘要：

@@ 发动机进气歧管真空度是检验发动机性能的一项综合性指标,它能反映出发动机机械、电控系统两方面的运行状况,尤其是在诊断D型电喷发动机故障时,测量真空度非常重要.一台运转良好的发动机,在怠速时进气歧管真空度应为64.1～70.9kPa,说明这台发动机点火时间正确.混合气适宜,机械部分良好,如果超出这个范围就说明这台发动机有问题.

机标关键词：真空表、诊断、发动机点火时间、进气歧管真空度、发动机性能、发动机故障、运行状况、机械部分、电控系统、混合气、指标、电喷、怠速、测量

分类号：U472

在线出版日期：2004-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：36-37