四驱纯电动车型加速性能优化分析

摘要：

文章基于量产状态纯电动四驱车型,进行加速性能提升,以达到赛道版本车型加速目标.在整车架构基本固定的情况下,通过优化电机可用的电流上限、实际场地测试标定起步前电机扭矩上限阈值、更换半热熔轮胎、轮毂轻量化、以及热胎改善起步打滑时间的方法.在提出方案的初期通过仿真软件计算各个方案对百公里加速时间减少量,再由实车场地现场标定确认标定值,最终测试百公里加速时间缩短0.4 s,可达到3.5 s,在同级别纯电动车型百公里加速性能方面,达到领先水平.同时在后续开发中,为加速性能提升积累了整车子系统开发方案,并且完善了轮胎-地面模型的实测数据积累,对整车动力性能开发具有一定的借鉴意义.

关键词：纯电动汽车、四驱车型、加速性能优化、现场标定

所属期刊栏目：49

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2024-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20