生物柴油对柴油机细颗粒物数量排放特性研究

摘要：

论文选取一台满足现行国六排放标准的重型柴油机,使用B7 柴油、B20 柴油两种燃料,在发动机台架上进行污染物排放测试,重点对细颗粒物数量(PN)排放进行分析.结果表明,使用 B7 柴油和 B20 柴油,各国六循环的 PN10 比排放量较 PN23 高 72%～132%,与用柴油为燃料时规律近似.随着该两种生物柴油体积比提高,各循环PN23 和PN10 基本呈下降趋势,但粒径 10～23 nmPN排放占比依然较大.在冷态世界统一瞬态试验循环(WHTC)的启动阶段B20柴油较B7柴油的PN10更高,这可能与生物柴油密度和运动粘度均高于石化柴油有关,当使用生物柴油时需考虑对喷油器雾化进行进一步优化.

关键词：重型柴油机、生物柴油、细颗粒物、颗粒物数量、排放

所属期刊栏目：48

分类号：U262.11(机车工程)

在线出版日期：2023-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90